淡淡人生

 草嶺古道位介於新北市貢寮區遠望坑到宜蘭縣頭城鎮大里之間的山區路徑，

是清朝時代開闢淡廳到噶瑪蘭廳之間的淡蘭古道中之一段，

全長約8.5公里，因兩縣分界山為草嶺，故稱為草嶺古道。

古道途中有清朝所留之遺跡，雄鎮蠻煙、虎字碑等三級古蹟，

於草嶺埡口可眺望龜山島、大里村落及海岸線優美景致。

古道沿途極少林蔭遮陽，慕名很久遲遲沒付出行動，入秋後漸有涼意適合尋訪。

遊走行程:福隆火車站-遠望坑親水公園-草嶺啞口-大里天公廟-大里火車站約9.7公里 。

為免煩惱交通工具接駁問題，選擇搭火車出遊，事先做功課查詢時刻表，

了解往返所需時間，比開車前往還省時，也無須擔心塞車，帶著好心情快樂出門，

8點25分步出福隆車站，入境隨俗買了福隆便當到山上享用。

出車站往左沿著鐵道旁走，一旁有一個小型鐵道藝術公園。

左轉走過鐵路橋下涵洞，取右沿著產道而行，沿途岔路口都有指標。

雖是入秋陽光依然耀眼，產道無林木可遮陽真是熱阿!

素雅尾尺蛾靜靜棲息在綠葉上，沒細看還以是一片白枯葉。

產道旁虎頭蜂窩

遠方核四廠的白煙囪

古厝大大的指標很顯目

經古厝後進入雜林，一小段水泥路後轉為泥土山徑。

步出山徑一旁有戶民宅，過橋右往貢寮火車站，取左往草嶺古道。

原本為農地，改建成遠望坑溪親水公園，園區範圍不大，

溪流兩旁建有木製步道、橋樑及涼亭，梯田阡陌、群山環繞景色宜人。

邊走邊逛不知不覺已走了4公里，路口指標，前往草嶺古道啞口2.9公里、大里火車站5.7公里。

林蔭下石板步道

綠油油的草坪一群野放水牛，有兩次被牛追的可怕經歷，快步離開。

迎面而過的小朋友笑容滿面，可見草嶺古道很受歡迎。

詢問一下，原來他們是開車到遠望坑溪親水公園，開始走到草嶺啞口再折返，真不錯的選擇。

「雄鎮蠻煙」摩碣位於古道半山腰，清同治六年（西元1867年）劉明燈北巡噶瑪蘭，

行至山腰之際大霧彌漫方向難辨，聽說當地常起蠻煙瘴霧危害過往商旅，

故就地題下「雄鎮蠻煙」四大字摩崖刻勒在石碑上，藉以鎮壓山魔，列為三級古蹟。

天空時而飄下小雨，石路易滑走的戰戰兢兢，乾脆走步道旁的泥土較安全。

石橋佈滿青苔古意盎然

木造觀景亭休息享用福隆便當，一旁有洗手間。

福隆便當一個才60元，菜色簡單不油膩不錯吃喔。

以草書所勒的「虎」字碑，上款落有「同治六年冬」，

下款為「臺鎮使者劉明燈書」，相傳當時劉明燈出巡噶瑪蘭，

路經該處被風暴所阻，故取「雲從龍、風從虎、聖人作而萬物睹」之意，

而以芒花為筆，就地揮毫題下「虎」字勒碑鎮風。與「雄鎮蠻煙」摩碣同為三級古蹟。 

仰望鞍頂的觀景亭

抵達草嶺古道啞口，天氣變化真快，剛在虎字碑還見到藍天，

瞬間已是山嵐迷漫，置身雲霧飄渺之中。

石材建造古樸福德祠，廟上有個葫蘆真特別，不知有什特別含意。

供奉的土地公和土地婆及香爐都是石刻的，不知已歷經多少歲月。

景觀台遠眺茫霧中的龜山島及東北壯麗的海岸線。

陽光乍現落在大里村落上方

俯瞰海水拍擊海岸激起的白色浪花真美阿

午後此地氣象變化萬千，草嶺稜線已在大霧瀰漫中，就此下山往大里火車站前進，

下山有產道及石階，取石階而下。

當年供應來往旅客的住宿的客棧遺址，雜草叢生只有古樸石柱圍欄為證。

步道旁遇見孔雀青蛺蝶飛舞著 ，耐心等待停棲時刻，拍下美麗身影，

後翅表面有藍色的金屬光澤為雄蝶，前後翅面各有2枚眼紋，又稱青眼蛺蝶。

護管所關閉整修中，為迎接11/16起的草嶺古道芒花季活動。

再回望草嶺稜線一眼，找時間再來。

後半段到大里天公廟約1公里為寬敞產道，坡度不大舒適好走。

大里天公廟旁立有舊廟聯柱，共十三支，用心維護舊文物。

大里天公廟參拜完後，經大里客遊客中心到大里火車站搭火車，

大里火車站為一人服務，按鈴購票時，站長說火車誤點3分鐘快進站，要我們快跑到月台，

早上也是跑步趕火車，回程又要跑，上了火車沒多久就就開始下雨，感恩老天阿。

交通資訊

自行開車：
1、國道一號－大華系統62線萬瑞快速公路－瑞濱交流道下－右轉台2線濱海公路至福隆，

再沿步道即可到達草嶺古道。

2.火車：搭乘北迴鐵路(宜蘭線)至福隆站站下車 ，再沿步道即可到達草嶺古道。

2013年草嶺古道芒花季活動，風舞飛芒11月16至12月1日擁抱自然風情。

http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04009899 

三貂嶺步道沿途經合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布、

係由新寮溪、五分寮溪的斷層所形成，歩道全長2.2公里沿途綠蔭遮陽，

原始林像，蕨類植物豐富，筆筒樹和台灣桫欏，含苞待放的油桐花，

能遇見稀有鐘萼木美麗粉紅花姿 更令人驚喜，遠離塵囂來這優靜純樸小山城，

吸收芬多精及負離子滿載而歸。

↓青翠山巒與基隆河環抱的小山城，純樸居民熱忱人情味滿滿令人感心。

↓沿著碩仁國小左邊的步道上去，就是三貂嶺步道，

碩仁國小已廢校改為里民動中心，至今還保存先人銅像。

↓綠蔭下拾階而上3分鐘後，既轉為平緩歩道。

↓很原始小石子歩道走起來特別有意思

↓山徑上發現粉色花朵，仰頭一望一棵鐘萼木開花，超驚喜的，

鐘萼木為冰河時期之植物，為鐘萼木科，全世界就僅有一科一種 ，

在台灣是珍貴稀有的物種。

↓第一個瀑布觀景台，隔著溪谷遠望合谷瀑布，

設有木椅，可供休憩、午餐。

↓兩座繩索吊橋跨過清澈山澗，先生一時興起搖晃遊戲，

害大姑大喊地震，引發笑聲不斷。

↓吊橋後轉為稍有坡度泥土小徑，

↓第二個觀景台，遠觀摩天瀑布難滿心願，

走下小徑讓瀑布釋放出的負離子輕彿在臉龐，享受天然的SP，

大口吸著清涼無比的的空氣。

↓陽光照瀑水溪石上出現彩虹

↓摩天瀑布由圓弧崖壁上垂掛而下約40公尺，瀑水下落點的大巨石，

產生更多負離子。

↓續往枇杷洞瀑布前進，開始沿著陡上小徑，來到依著山壁垂直的木梯，

手腳並用攀爬而上。

↓不一會功夫即到摩天瀑布的上游與枇杷洞瀑布，溪谷平台相當多壺穴可賞。

↓溪谷平台的盡頭是摩天瀑布，本想瞧瞧瀑水而落景象，

因岩壁內凹無法見底。

↓枇杷洞瀑布，特殊岩壁造型，高約十幾公尺，

溪水從內凹的岩壁上方流瀉而下，水勢不大如絹絲般，

鬼斧神工美景，不身歷其境很難感受它的美。 

↓登上瀑布內凹岩壁，由此觀賞更為壯觀。

。

相關記錄鐘萼木美麗粉紅花姿

 交通資訊：

１.台鐵列車：瑞芳火車站搭平溪觀光小火車到三貂嶺車站，由三貂嶺車站循鐵

路側水泥路往宜蘭方向行走，三分鐘即到鐵路叉路口，往右線需跨越鐵道往平

溪線走，續行約七分鐘右側即可看到碩仁國小。

２.自行開車：中山高北上，下濱海交流道至暖暖，遇第一個紅綠燈右轉水源

路，上62快速道路， 至瑞芳下交流，左轉行台２丁公路，再右轉102縣道，過

瑞柑陸橋後，右轉北３７鄉道，直行經侯硐走侯三公路往三貂嶺，見到右側指

標三貂嶺瀑布、三貂嶺火車站既迴轉，續往三貂嶺瀑布到底停車，沿著鐵路過

三瓜子橋約５０公尺後，既可見到左側碩仁國小。

坐落在臺灣最東的岬角上的三貂角燈塔，建於民國２４年，是太平洋區的重要指標，

有「台灣的眼睛」之稱，當時日本人特定進口水晶玻璃作為燈炮材質，

在二次大戰時亦遭炸射損壞，至今傷痕依舊可見，當做歷史的見證，

在民國３５年時才重新修復，塔高１６。 ５公尺 ，

每２８秒連閃白、紅光兩次，射程約２ ５海浬 。

↓三貂角燈塔全景

↓燈塔對面為交通部民用航空局的導航雷達

↓燈塔旁的白色圓形涼亭觀景台可以遠眺龜山島可惜雲層厚

↓北部唯一開放提供民眾參觀的燈塔。

↓開放時間09:00-16:00 週一休息

↓燈塔內設有展覽室展示與燈塔有關之裝備與資訊

↓停車場旁石階往下通往馬崗社區海濱

↓觀日台步道約300公尺不用10分鐘就可到達

 ↓回望燈塔

↓三貂角領海基點 

 ↓中華民國領海基點的解說圖，把各地的領海基石直線連接起來，

就成為中華民國的領海基線。

↓萊萊四角窟

↓濱海公路就在腳下

↓步道終點是觀日台，是欣賞日出由海平面升起的最佳點。

↓遠眺前方突出的海岬是台灣極東點，東經119度59分54秒，

北緯25度30分37秒 ，也是雪山山脈的起點。

↓俯瞰馬崗社區

↓東北角風景地圖

↓5號國道交流道地圖
 

延伸閱讀

三貂角燈塔、三貂角領海基點
萊萊四角窟
萊萊地質區

交通：中山高速公路→北2高→5號國道→頭城交流道→三貂角

(頭城交流道約40分到三貂角燈塔) 

萊萊四角窟位於新北市貢寮區三貂角南側，因為有北來的大海流和岸邊海流相會，

再加上海浪反 彈的推力產生大迴流區，所以經常有各種魚群在這裡集結，

又因它是大海流所經之處常有大魚出沒，雖被列為東北角危險釣場，

釣友們還是趨之若騖，冒險在這裡享受垂釣樂趣。

濱海公路約１１２ 公里處是有個大彎道，彎道旁有ㄧ小停車場，有２位海巡員辛苦站崗，

防止偷渡客，在停車旁ㄧ片灌木林，有一小徑，路口立一公告牌~~萊萊四角窟，

此處為危險區域，發布颱風警報警及風力達8級浪高6公尺以上禁止進入。

↓循小徑進入，路不難走，應該是釣客走出來的

↓走出灌木林巨岩林立

↓三貂角燈塔是下個賞景點

↓巨岩下方就是ㄧ大片海蝕平台

↓岩區景觀

↓沿著ㄧ層層方正的岩石到下方平台

↓綠色地毯景色~~很亮眼吧

↓四方型大缺口就是著名的四角窟是萊萊危險性最高的磯釣點

↓走在岩石覆蓋美麗的綠藻沒穿釘鞋ㄧ不小心就會地瓜跌倒

萊萊地質區位於新北市貢寮區三貂角南側，是台灣規模最大的海蝕平萊萊海岸，

為東北角海岸海蝕平臺最為發達的地區，北有三貂角屏障，東為太平洋黑潮經過，

適合藻類和浮游生物生長，因此孕育出繁盛的魚類生態，吸引釣客來享受釣魚樂趣。

海蝕平台為海岸受到海水的侵蝕，岩層逐漸崩退，形成與海平面近乎高度的平坦岩台，

一大片的海蝕平台上地質景觀奇特，有如牆壁般拔起的火山岩脈、

也有海蝕溝和如洗衣板的幾何線形圖形等，是大自然和造山運動所留下的自然界奇觀。

↓ㄧ層層的洗衣板的幾何圖形，都是神奇的大自然和造山運動所留下的痕跡。

↓海蝕溝~~ㄧ道天然的裂縫

↓萊萊地層為大桶山層，岩層為厚砂岩與頁岩互層，在互層中熔岩侵入裂隙，

冷卻後形成岩脈，而後風化侵蝕，易侵蝕的砂頁岩被剝蝕，留下質地堅硬的岩

牆，如同牆堵。

↓寬廣的海蝕平台聚集許多海賓生物，是生態觀察的好地方。研究許久看不

出這是什???

↓潮間帶各種蝦蟹、貝螺類及海藻

↓水中魚類

↓海蟑螂~~身體扁平，有七對附肢，常見於港口碼頭及潮間岩石帶，成群出沒。

↓水中之花~~海葵外表長得像一朵菊花，無數的觸手像花瓣一樣，他們都是行

單體生活，也沒有骨骼，如果不是吸附在岩石上，便是挖洞居住在裡面。

之前到東北角都走62快速道，接濱海公路，這次到三貂角改變行走路線，

由5號國道到頭城，再往北走30分鐘到萊萊地質區，反方向走節省1個多小時間。

1. 台北→國道1號→台62線→濱海公路→經龍洞、澳底、福隆→萊萊

2. 台北→國道1號→基隆→經海洋大學→濱海公路→經龍洞、澳底、福隆→萊萊

3. 國道1號→頭城→濱海公路→經大里、石城→萊萊

新北市貢寮區龍洞灣岬突出的岩塊是屬於台灣最堅硬的岩石－四稜砂岩，

階梯狀的方形岩塊，不僅在東北角海岸堆疊出壯闊的氣勢，矗聳的峭壁，

因為質地堅硬，適合攀岩，成為許多冒險者的攀岩勝地。

在步道上欣賞不如走近親自感受，龍洞一支在景觀亭旁沿著稜岩小徑而下，

沒有護欄小心慢行，風大就不適合走喔。

↓變化萬千的奇岩

↓走到這已開始感受不一樣的壯觀景象。

↓沿石階梯而下

↓回望剛走的稜岩

↓一支四稜岩壯麗的攀岩場

↓台灣越來越流行攀岩ㄌ，這刺激的活動還是欣賞就好，

不然老骨頭ㄟ蘇ㄑ。 

↓2支的特殊地形海中巨莽，雖然我不喜蛇，但極愛欣賞這奇景造型。

↓白宮建築是龍洞四季灣

↓海蝕平台一層層，灰白顏色帶著些許褐色層次，節理紋路，

宛如被利劍切劃，呈現錯綜的塊狀線條。

↓三支與遠處的鼻頭角

↓雲層厚沒有藍天白雲雖可惜，卻不必擔心曬傷，

舒適地坐在這裡看海，享受悠閒。

↓海另一邊是三貂角

↓到3支的泥土小徑雖不好走，但感覺沒一支的危險。

↓一路走到底回望。

↓3支岬角也是ㄧ層ㄧ層的但沒有一支的寬廣

↓貝殼化石

↓遍佈著大小岩石

↓矗立如絕壁的巨岩，那渾然天成的壯觀氣勢，撼動人心，

與在步道上欣賞感受也不同。

巧遇攀岩高手精彩的攀岩秀令人大開眼界

↓地圖

交通

1. 台北→中山高速公路→八堵交流道→台62線→台2線→

龍洞 (龍洞隧道口旁左側叉路進入，出隧道口大彎道雙黃線車往前開ㄧ段

再迴轉較為安全)
2. 台北→中山高速公路→基隆→海洋大學→台2線→龍洞
3. 宜蘭→頭城→台2線→龍洞

相關遊記

龍洞灣岬海岸
龍洞灣岬觀海
龍洞灣岬步道
龍洞巧遇攀岩高手

觀海聽濤賞浪花享受悠閒的假日

↓1.

↓2.

↓3.

↓4.

↓5.

↓6.

↓7.

↓8.

↓9.

↓10

↓11.

↓12.

↓13.

↓14.

↓15.

↓16.

↓17.

↓18.

↓19.

↓20.

↓21.

↓22.

從龍洞灣公園接到鼻頭角步道的濱海線，途經龍洞灣與龍洞岬，

因此命名為「龍洞灣岬步道」，全長約3公里。

海洋公園至和美國小折返全程約1.5小時，至龍洞灣公園折返則全程約3小時。

↓選擇較輕鬆走法，從鼻頭角方向過龍洞隧道口旁左側叉路進入，

出隧道口大彎道雙黃線車往前開ㄧ段再迴轉較為安全，經西靈巖寺直抵登山口的停車場，

可省略走97階樓梯。龍洞灣岬步道闢於高聳的岩壁上，旁邊未設護欄，

步道夠寬緩坡好走，沿途欣賞海景，至龍洞岬灣步道最高點的觀景亭。

↓停車場旁的龍洞一支海岬風景壯觀，景緻特殊迷人，

來到這ㄧ定要下ㄑ感受大自然的鬼斧神工，先走完全程歩道，回程再下ㄑ探訪。

↓龍洞第二支位於龍洞第一支岬角面海的左側，是一道由陸岸朝南方延伸入海中的小岬角，

狀如海中蟒蛇。

↓往龍洞三支的小徑，由步道往下走１００公尺 到海岬，

在這巧遇龍洞灣岬觀海
龍洞灣岬步道
龍洞巧遇攀岩高手
的精采演出。

↓龍洞3支

↓磯釣場釣客的最愛景點

↓大石壁海岸一景

↓觀景亭

↓觀景亭旁右岔路經過綠色隧道又是別有洞天

↓穿過小樹林

↓步道盡頭出現小草坪，很特別的歩道景觀。

↓草原前下方的城牆造景觀景台，幾乎就是騰空在海崖之上，

海風夾雜海濤令人有點膽怯ㄌ，還是不要太靠近城牆。

↓回望剛經過的石壁山崖觀景亭

↓海岸線景致，海岬及天然海蝕洞。

↓腳下的海景波濤陣陣

↓另一側是隔著海灣的鼻頭角

↓回步道續往和美國小，歩道盡頭右轉龍洞攀岩場，

欣賞過高手攀岩，就不前往ㄌ，左側和美國小，參觀後原路折返。

↓迷你小學海洋造型看起來很舒服，小花園百合花、孤挺花朵朵綻放。

↓和美國小的畢業生也是需浮潛領證書的，與海為伍的孩子很幸福。

↓地圖

龍洞灣岬觀海
龍洞灣岬步道
龍洞巧遇攀岩高手

龍洞岬突出的岩塊是屬於台灣最堅硬的岩石－四稜砂岩，

為五千萬年前華南古陸塊近海所沈積。因為質地堅硬，適合攀岩，

龍洞岬成為知名的攀岩場。龍洞岬3支由步道往下走１００公尺陡峭小山徑到岸邊，

除ㄌ釣客ㄧ般遊客是不會走下來，我們在海岸邊欣賞浪花，

見到２位攀岩手來觀察地形，打招呼後得知他們要攀岩，

趁他們準備攀岩裝備及做暖身運動，我們喝著咖啡吃點心耐心等著，

２０分鐘後好戲上場，高手精彩的攀岩秀令我們大開眼界。

↓1.帥哥徒手當先鋒

↓2.每個動作都很熟練

↓3.

↓4.攀爬的過程中，手常伸入腰帶上岩粉袋，讓手心保持乾燥，方便繼續攀爬。

↓5.靠著手臂的力量

↓6.輕而易舉

↓7.

↓8.

↓9.找適當的位置掛上勾環

↓10

↓11

↓12

↓13岩壁上的鐵鍊是登頂點

↓14.準備下降

↓15

↓16.速度超快的來不及多拍照已安全下降

↓17.換美女上場囉

↓18.

↓19.利用擺盪的衝力往上攀

↓20.

↓21.

↓22.把剛帥哥掛的鉤環一 ㄧ回收

↓23.像蜘蛛人在垂直在岩壁上

↓24.

↓25.

↓26

↓27.飛簷走壁

↓28.

↓29.

↓30.完美的表演

福隆單車逍遙遊第三景點龍門吊橋

福隆火車站-榕情步道-停車場-福隆遊客中心-龍門露營區門口-沿自行車道-

龍門吊橋-中繼站涼亭-鹽寮海濱公園~~4.5K來回9K

離開東興宮續往龍門吊橋前進，小白的第一次初體驗，

先生說給它拍照留念一下

沿海濱而騎，看到左邊的海濱公園設有木棧道可以遊園，騎車就不便進ㄑ，

在涼亭稍作休息一會，拿出飯糰享用簡便的午餐。

我們爬山或遊玩都會準備3、4公升的水及午餐，這樣不受時間限制，

可以很自在的遊玩，這麼重的當然都是先生負責背著，真是辛苦ㄌ他，

ㄚ我負責規劃玩的路線及當司機，分工合作

沿路都有指標，照著前進就對ㄌ。

回到停車場往龍門露營區，路線設計避開恐怖的台二線(濱海公路)，適合全家ㄧ起來喔。

進入龍門路營區的大門，因為是借用自行車道，循著標示而走，不能進入露營區裡。

整條自行車專用道的柏油路面與鋪磚路面騎乘起來十分舒適，高低落差亦不大，

不但風景優美，車道旁有豎立生態看板，是一條寓教於樂的自行車路線。

龍門吊橋在海濱長年雨淋風吹之後，吊橋鏽蝕嚴重，東北角風景區管理處，

曾經關閉吊橋進行維修施工作業，於97年 六月廿一日 重新開放。

在橋上欣賞橋下水岸兩旁的公園和水色令人流連忘返啊！

河濱公園涼亭，有南洋風味。

雙溪河在福隆入海，形成內河、外海的雙重景觀，

內河河面寬廣、水流平穩，適合划獨木舟。

獨木舟練習場，每艘都色彩艷麗耀眼。

 遠望福隆海水浴場，也是相當引人入勝，海面上白點點是什???

把鏡頭拉近，拍的很清楚吧，是帆船ㄝ。

紅色的龍門吊橋，橋長202 公尺、寬2.2公尺 的木板吊橋，

走起來很穩，印像中吊橋都是搖阿搖的，過了橋可通往鹽寮海濱公園。

海面上燈浮標，會上會亮燈，引導為晚上出海的船。

換方式來欣賞美麗景色，很不錯的體驗喔

福隆單車逍遙遊第二景點東興宮

福隆火車站-榕情步道-沿海賓公園-東興宮~~~單程1K來回2K

離開舊草嶺隧道，朝東興宮走，還沒回到火車站，

看到右轉可以到東興宮，嘿嘿當然走捷徑不再繞回車站ㄌ。

福隆東興宮就座落在福隆海水浴場旁，供奉三府王爺，廟的外觀建築十分講

究，香火鼎盛，前方有大廣場。慈濟的醫療團隊舉辦義診，還有古箏彈奏表演，

聆聽音樂，探索當地的文化。

廟旁是漁港，漁船都出海ㄑ，釣客不怕艷陽享受釣魚樂趣。

漁港的右邊是礁石的海岸線，與先生並坐在大岩石上，

吹海風看浪花，淨化心靈，享受大海的洗禮。

湛藍大海白色海巡船顯很耀眼

海水拍擊岩石激起白色浪花真美

漁港左側也就是東興宮的正前方，是綿延金沙沙灘，是各類水上活動，

戲水好地方，再過ㄑ就福隆海水浴場 。

福隆海水浴場，因為雙溪河在福隆入海，形成內河、外海的雙重景觀，

彎月型彩虹橋連結兩處。

沙灘兩座緊鄰的彩虹橋與龍門吊橋，下個點景就是要ㄑ龍門吊橋。

連日綿綿細雨，終於天晴見到暖暖陽光，好想ㄑ看海，

前幾天看格友介紹舊草嶺隧道，心動馬上付出行動，決定到福隆遊玩，

選擇最夯的單車遊。到達福隆管理處停車場後，取出後車廂的小折，

再租ㄌㄧ輛，一天才100元有夠便宜的。 

福隆單車逍遙遊第一景點舊草嶺隧道

福隆火車站→沿外龍林街→舊草嶺隧道北口→舊草嶺隧道南口→石城社區，

單程約4.5公里，來回約9公里。

舊草嶺隧道是宜蘭縣與台北縣共同指定的「縣定古蹟」，封閉ㄌ20年的「磅空」，

在98年8月10日上午11時，正式啟用為自行車道。

外龍林街路面平整，坡度不多，大約2公里多到隧道口。

鐵路局員工利用公餘及報廢材電機之配件(車輪、汽缸蓋、汽缸、活塞軸承片…)

構思焊接成藝術機器人及動物之藝術作品。

栩栩如生的藝術作品，是由台北機場製作群:陳兆岳、曾博文、陳慶標、陳浣全

舊草嶺隧道興建於民國10年，民國13年完工，隧道總長2167公尺 ，

是當時台灣最長的隧道，隧道口以紅磚砌成原形拱狀，洞口高5公尺 ，可以容單線通車。

福隆端的隧道口是北口立有「制天險」門額。

隧道開放時間是早上8:30到下午5:00，騎進隧道馬上感到非常之清涼，好像有安裝冷氣。

隧道內非常乾淨，地面鋪設鐵軌的圖案，有播放火車疾駛的聲音，

及民台灣名謠～丟丟銅的音樂。

隧道內除ㄌ水泥牆面也有紅磚塊砌成的

石城端是南口，立有「白雲飛揚」門額

出ㄌ隧道就看見大海ㄌ，海上濛濛視野不清晰，遠處龜山島看無啦!

期待從新磅空出來的火車疾駛而過

仰望隧道上方的山脊，很陡峭，想到好久沒ㄑ爬山ㄌ。

海面上漂浮的是定置漁網，為養殖之用。

小公園一偶，城堡造型走歐式風格。

廢棄舊鐵道，有人力台車。

10點30分要往回走，發現越來越多騎車族，想必大家都想出來曬曬太陽。

旅遊日期 2009/10/17