七堵河濱步道是自行車和行人共用的，我以漫步方式欣賞基隆河畔風光，

六合橋-生肖公園-慈鳳宮-六堵險圳-新草瀾橋-福安宮-七賢橋-

俊德吊橋-六合橋-生肖公園，O形一圈約4公里。

以十二生肖為主題的生肖公園，六堵在開發為工業區之前，

土地都是農田，村民都依賴牛隻耕作生存，為了表揚牛對人的貢獻，

93年8月塑造牛隻形象並撰文感恩，興建當時因受到相關單位阻止，

十二生肖由鼠領頭排列到羊，缺猴、雞、狗、豬可惜至今尚未補齊。

慈鳳宮位於六堵山山腳下，供奉玉皇三公主娘娘、中壇元帥、關聖帝君、

九蓮佛祖、天上聖母。

六堵樹仔公是兩棵樹併種在一起，一棵為雀榕，居民稱為樹公，

另一棵香楠，稱為樹婆，是一對百年的夫妻樹。

頂圳福德宮建造於道光14年（1834），至今181年歷史悠久，是當地重要的信仰中心。

 走到六堵險圳都沒遊客，非假日又接近中午，只有我獨自一人，

雖然雲層厚沒見到太陽，但步道全無遮蔭之處還是挺熱的。

步道一邊是基隆河、一邊是險峻的石壁，

仰望石壁上刻「六堵險圳」四字氣勢非凡。

峭壁下方另鑲嵌著一塊「六堵險圳沿革」的石碑。

西元1817年余氏家族入墾六堵，闢建頂圳及下圳2條水圳。

頂圳由草濫拔西猴溪開鑿水圳引水灌溉，當水圳路開闢途經這段峭壁時，

因緊鄰峭壁及基隆河岸，地勢險惡，過程驚險萬分，寬約1公尺寬，

長約4公里的水圳，歷經17年水圳才完工，被稱「危險圳」，

今木棧步道舖設在水圳之上，已不見昔日驚險景象。

路旁花圃孤挺花開得好亮眼

私人庭院裡的酒甕對切、橫切、斜切、不規則切，切割後呈現不同的風情，

變化出許多擁有新生命，酒甕可以這樣來表現，令人眼睛為之一亮阿。

基隆河至此又大轉彎，風景優美，回望上面寫著「小武夷山」。

走上新草瀾橋續往上游走，橋下是拔西猴溪正在整治，

過橋路旁有座小土地公廟福安宮。

遠處大樓是陽明海運，路旁 一排小葉欖仁綠蔭盎然，

像多層次的大雨傘 ，感覺涼爽多了，小葉欖仁有「雨傘樹」之稱。

回望六堵險圳石壁

休憩椅子旁有石階走去瞧瞧

這間也是福安宮，一旁涼亭內有個古早打水器，一些健身器材。

靠近七賢橋，見到有人在洗衣，好奇往下走，

和洗衣姊姊們話家常，原來洗衣場共有二座，另一座在福安宮下方，

地下泉水源源不斷冒出，水質清澈冰涼，洗衣、戲水的好地方。

洗好先晾著滴水，減輕重量才好提回家。

從俊德吊橋到對岸，取左沿著基隆河右岸返回六合橋。

福安宮下方的洗衣場

白頭翁

有涼亭、石椅可以休憩。

終於見到騎士經過了

六堵險圳

走上六合橋回到生肖公園

國道1號-五堵交流道下左轉千祥橋-左轉堵南街-左轉實踐路-工建西路-六合橋

走訪了七堵鐵道公園後，沿著崇智街來到崇智橋，

崇智橋是跨距式的單拱鋼構紅橋，進入七堵河堤步道往下游走。

七堵河堤步道是自行車和行人共用的防汛步道，以大華橋端為起點，七賢橋為終點，

長約1.5公里，可藉大華橋、崇智橋和俊德吊橋跨越基隆河二岸之間，

步道寬敞，慢走、健走、慢跑、騎自行車都很合宜。

一群水牛在河畔享用美食，河堤很高不用擔心他們衝上來。

俊德吊橋舊稱為金森橋，是在日治時期(民國二十年)建起的一座運送煤礦的吊橋，

早期專門給運煤車通行使用，後來基隆七堵、暖暖礦產逐漸式微，

民國五十年間煤車軌道拆除，改建為人行專用吊橋，

因受到象神和納莉颱風摧殘，整條橋全毀，基隆河整治時，

 保留兩岸水泥製舊橋墩，與新建鋼構白色橋墩只相差約10公尺。

俊德吊橋102年4月完工啟用，跨越了基隆河兩岸，銜接了兩岸的河岸步道，

橋長約80公尺，寬約2公尺，兩側設有安全護欄，橋面為木棧鋪設，

兩條主鋼索懸吊橋體，兩旁另有斜張輔助鋼索固定，走在吊橋上很平穩。

俊德吊橋景觀

橋面為木棧鋪設

站在橋上欣賞河岸風光，基隆河在此處形成一個S形大彎道，

河邊草原成了放牛的好地方。

下游的七賢橋和陽明大樓

右岸設有觀景台及坐椅供休憩，新舊吊橋墩緊靠著62線道快速道路的交流道。

往上游崇智橋的河堤步道

往下游七賢橋

俊德吊橋愈夜愈美麗，七彩燈光自動變換，製造浪漫好氣氛。

七賢橋拍俊德吊橋夜景

交通資訊:

1.七堵車站-光明路-左轉崇智街，崇智橋旁進入七堵河堤步道。

2.七堵車站-光明路-自治街-左轉明德一路，七賢橋旁進入七堵河堤步道。

最近收尋七堵區旅遊景點，發現七堵鐵道公園內有棟木造站房，

是日治時代所遺留之古蹟建築，古色古香的美麗建築，

深深吸引我前往，於是排了一趟鐵路之旅。

年過半百搭火車的次數，用10隻手指都數得出來，

2013年走訪桃源谷步道搭火車到大溪，發生搭錯火車糗事，

見到火車進站就上車，到了基隆站才知搭錯車，

再搭回八堵站等往宜蘭線列車，這一耽擱浪費了一個小時。

七堵鐵道公園地址：位於七堵區光明路、崇禮街口。

站房開放時間：週一至週五10：00~16：00；週六至週日及國定假日休館

木造站房使用台灣檜木，屋頂混合切妻造與入母造(歇山)兩種風格，

於西元1912年建築完成，歷經了百年風華，於2007年卸下南北運輸的重責大任，

2009年依照原始樣貌重組竣工。

為保留原貌在拆解時，每項建材都先標示編號保存，

再一根根、一片片的組裝回去，不用一根釘子的榫接工法，

有些建材實在太老舊，重新刨整後才能使用。 

不雕刻也不彩繪，古色古香充滿歷史的建築。

候車室牆上保留列車時刻表

售票口

可以盡情在鐵道上逗留、拍照。

手繪電聯車頭裝置藝術

三節貨車廂

站房旁高壯的山櫻樹齡約50年以上，是受保護的珍貴老樹。

月台

老榕樹也是別具風格

是因缺水期嗎?水池裡視乎沒流動成了一攤死水!

下一站七堵鐵道公園

交通資訊:

火車:七堵車站下東出口出站，經基隆商工前左轉乙種車行地下道人行步道(約200公尺)，

地下道出口就是鐵道公園。

要到瑪西賞桐步道，開車經過眼睛瞄到特殊的建築，非常的好奇停車觀賞，

經由在地青年志工熱心的導覽解說，讓我對焦炭窯有更深一層的認識。 

瑪西焦炭窯建造於民國40年，由光正煤業公司請陳氏兄弟至附近山區挖掘麻尾石，

以手工打成矩形石塊，再以人工鑿刻推砌完成焦媒窯，不用任何混泥土，

焦炭窯由二十四個窯洞所組成，左、右兩邊對稱，各有十二窯洞，

後因瓦斯及其他替代燃料興起，焦炭窯於民國64年結束生產，

荒廢幾十年的焦炭窯，被雜草樹木掩蓋，在社區居民齊力整地，

進行修復後，走過逾一甲子的歷史建築重現風采。

瑪西焦炭窯位於基隆市七堵區大華三路長潭亭旁

沉睡幾十年的焦炭窯，經居民齊心努力後，終於重現天日。

煤的成分主要是碳、氫和氧，將焦煤送到窯內，進行隔絕氧氣的高溫乾餾，

去除掉焦煤中的可揮發成份，就會變成固態的焦炭。

煤炭燃燒24小時後，成為焦炭，大部分運送至煉鋼廠，小部分售至打鐵舖。

左邊的是煤炭，右邊的焦炭，兩者顏色看起來差不多，我這外行人實在難分辨，

志工各拿一塊讓我用手去感受它的重量和質感，兩手一掂焦炭比煤炭輕很多。

廢棄幾十年的焦炭窯，窯頂、牆角到處長樹，經過專家評估後，

樹木會破壞建築結構，只好鋸掉樹木。

窯洞前設有冷卻池，開窯時焦炭溫度高，將焦炭放入冷卻池，

讓焦炭快速的冷卻至常溫。

昔日冷卻池綠化為水生池

窯洞大多保持完整，有安全疑慮的標註禁止進入，別強行進入。

出料口拱門構造，麻尾石是堅固的石頭，不易腐蝕且耐震，

展示昔日輔助工具，耙子、二齒子、鏟子、爪子。

窯洞沒有使用任何混泥土，用人工將麻尾石鑿刻推砌，

一塊接著一塊排列成拱狀頂，超強的建築技術令人驚嘆。

上方留小孔是進料口也是煙囪。

利用焦炭窯的砍下的廢棄木材，採用大樁個格柵的生態工法，

在邊坡建置花台，栽種花木美化環境。

地上鋪設的紅磚也是當年的建材

延伸閱讀瑪陵休閒農業區

七堵翠谷橋壺穴景觀

七堵富民親水公園

交通資訊:
開車:1.國道1號－大華系統62快速道往萬里－大埔交流道下－右轉大同街－右轉大華三路

     2.國道3號－瑪東交流道轉62號快速道路往瑞芳-大埔交流道下－右轉大同街－右轉大華三路

火車:七堵車站－自治街－明德一路－七堵郵局轉搭公車701

公車:701長潭(大華三路15號)下  基隆市公車汽車茶群網站http://ebus.klcba.gov.tw/klebus/

第二停車場入口處櫻花燦爛綻放，吸引我佇足欣賞拍照，

遇上熱心的姊姊，跟我說杜鵑茶花園紫藤花開很漂亮，

馬上心動往裏頭走。 

陽明山杜鵑茶花園位於第二停車場的後面，園內種植茶花、

杜鵑花、紫藤花、山櫻與日本櫻等，花木扶疏綠草如茵，美不勝收。

盛開的紫藤花一串串垂懸而下，空氣中散發著淡淡的清香，

坐在紫藤花海下，讓身心靈都獲得最大的滿足，真的很幸福。

串串紫色風鈴在空中搖曳，充滿著浪漫氛圍令人陶醉。

熊蜂體軀碩大，在所有蜂類中屬重量級，一邊發出嗡嗡聲，

一邊忙著採花粉、吸花蜜，不間斷地工作著，為典型的工作狂。

熊蜂體粗壯多毛，一般長1.5公分。多爲黑色，並帶黄或橙色寬帶。

在地下築巢，或找廢棄鳥巢鼠洞棲身，不同於一般蜜蜂。

花形似蝶，宛若千百隻紫蝶飛舞，紫色世界讓人深深著迷。

欣賞完紫藤花逛逛園區，再到最高點觀景亭。

千嬌百媚的杜鵑花

茶花近花季尾聲

昭和櫻

民國七十年植樹節，總統蔣經國先生和副總統謝東閔生生及五院院長手植龍柏。

整排龍柏遠遠望去像是一座座高塔，非常漂亮。

沿著小徑到觀景台，途中有一大片的梅園，明年想賞梅花可以來這。

觀景台視野非常遼闊，七星山、竹子山和大屯山，

青翠山巒美麗景致盡在眼底。

回望長廊

從觀景台繼續往下走可以到陽明山的前山公園，全程約5公里，

早上已走竹子湖-猴崁步道，運動量也夠了，

折返回杜鵑茶花園約1.5公里。

公車:681、108、1717、小8、小9第二停車場下

台北市內湖區成功公園，公園的主體是一座小山丘，以生態保育為前提，

規劃3條主要及3條支線登山步道，總長約1公里，適合親子踏青的好地方。

成功路4段303號旁的登山口，立有成功公園登山步道圖。

成功公園登山步道圖，主線登山步道有紅色線290公尺、黃色線310公尺、

藍色線120公尺，棕色線為支線，研究後開始活動筋骨。

直行成功公園，取左拾級而上。

午後暖暖陽光，石龍子在石階上享受日光浴。

沿途樹木蓊鬱林相豐富，蟲鳴鳥叫，保有自然的風貌。

岔路右往成功路4段223巷，續行。

回望來時路

右往成功路4段323巷，續行。

十字叉路先取左(黃色線)往山頂草坪廣場，回程再取右下至成功公園綠地。

山頂草坪廣場，一片平坦的綠草坪，四周樹木高大無展望，真可惜啊。

循著下山的步道往成功公園綠地，初春的暖陽灑下，

陣陣徐風吹來，新鮮的空氣，十分舒適。

成功公園綠地設有溜冰場、兒童遊戲場、體健區、涼亭及花架。

沿著步道環繞一圈

苦楝又名苦苓、金鈴子，

苦楝花開三月天，淡紫花清香怡人 。

沿著階梯而下

接上成功路4段223巷口

成功公園

木棧廣場

兒童遊戲場

循著小路回到成功路4段303號登山口，結束行程。

文湖線捷運:內湖站下，步行往成功路4段223巷即可到達成功公園。

公車:紅2、小3、247、284、287、620、630、677、681秀湖站下，

步行即可到達登山口。 

金龍禪寺位於台北市內湖區，興建於民國三十一年，因二次大戰爆發，

物資缺乏工程受阻，到民國四十二年才竣工，

是由日本歸國的玄信法師所創建的，其特色在於用鋼筋水泥建築而成，

和傳統木造寺廟大有不同，寺院環境清幽，殿堂莊嚴神聖，

是禮佛親近大自然的好去處。

林蔭清幽，令人心靜悠然。

廣場立有金龍禪寺十八羅漢像簡介及分布路線圖，

以鋼筋水泥灌漿塑型製成十八羅漢像及彌勒佛、山神爺、土地公共有21座。

分布通往金龍禪寺的道路兩旁及金龍寶靈塔旁之林間步道，

雕工精細每尊神像或坐、或站、動作、表情栩栩如生。

目犍蓮尊者

佭龍尊者

戲獅尊者 

開心尊者

濟公尊者 

白衣大士觀世音菩薩塑像莊嚴肅穆，下方基座由六隻大象支撐。

使用青斗石雕刻般若波羅密多心經，牆高二十尺，寬六十尺，

中間為般若波羅密多心經，左邊為西方三聖浮雕、右邊為地藏王菩薩浮雕

金龍寶靈塔旁吳濁流作品，吳濁流本名吳建田，是臺灣早期的知名詩人與小說家，

也是《台灣文藝》及「吳濁流文學獎基金會」創辦人及文學運動家。 

綠瓦山門樸實雅致

金龍禪寺共分為正殿(大雄寶殿)、報德堂和承恩堂三個部份。

大雄寶殿正殿內供俸的是釋迦牟尼佛、消災藥師佛及阿彌陀佛。

守護寺廟的神獸和一般廟宇的石獅子造形風格不一樣，

難道這是日本的狛犬?

「玄信圖書館」，是為了紀念財團法人金龍院創辦人玄信法師所建，

裡面有提供報章雜誌，供民眾閱覽。
 

覺本藏經樓(潤秀紀念館)，一樓為寺務所，二樓供奉玄信法師。

在玄信圖書館的旁邊，吳濁流文學紀念碑，

是創辦人吳濁流先生於四十七歲時所作的詩，由黃渭南先生書後刻於其上的。

仰望碧山巖開漳聖王廟

俯瞰來時路

參拜之後，續往金龍寶靈塔旁林間步道。

進書尊者

伏虎尊者

步道終點為土地公廟

地址：台北市內湖區內湖路三段256巷2號 

公車:藍27、222、247、267、521和679，

金龍寺站下車，步行進入金龍路217巷上坡約五百公尺抵達。

禮門里會呼吸的道路採生態工法鋪設透水透氣鋪面，兼具透水與雨水回收，

以及透氣對流，達到降溫和吸收二氧化碳的功能，全長約350公尺，

規劃自然生態區和森林區，生態豐富，綠意盎然令人心曠神怡。

自然生態區鳥瞰圖

茄苳溪出水口附近設置觀景台

登高望遠視野極佳，基隆河畔風光盡入眼簾。

藍色汐止聯絡道橋和白色新江北橋

基隆河左岸自行車道往上游行可抵星光橋

 

對岸河畔水牛悠閒地吃著青草，前幾天遊走長江街河濱步道只見到2隻水牛，

今天來了一群，都有繫著牛繩，應該是農家眷養在這裡。

老牛泡水消暑 

茄苳溪
 

2011年禮門里參與環保局「低碳霸主就是里」競賽，囊括6大獎項最大贏家，

獲得300萬元補助獎勵金，斥資270萬元打造「會呼吸的道路」，

採生態工法鋪設透水透氣鋪面，全長約350公尺，

兼具透水與雨水回收，以及透氣對流，達到降溫和吸收二氧化碳的功能。

地下水撲滿總儲水容量70公噸，供280人一天用水量，回收雨水再利用。

雨水透過小洞滲到路面下，道路像海綿一樣吸水，

因為地下有水，大熱天能幫助路面降溫，

現在水情吃景的同時，更應該推廣建造會呼吸的道路。

自然生態區本來是一塊爛泥地，里長及綠化志工默默耕耘，

今綠意盎然生態豐富，成為學校戶外教學的好去處。

植物上掛有名牌，方便認識植物，真貼心阿。

紅瓶刷子樹別名紅千層、瓶刷子樹、紅花瓶刷子樹、金寶樹，

紅瓶刷子樹與串錢柳極為相似，紅瓶刷子樹枝條上揚不下垂，

串錢柳的枝條下垂不上揚。

種植多種水生植物，瀕臨絕種的台灣萍逢草、澤瀉、布袋蓮、睡蓮、水金英等等。

種植一排八重櫻，明年可來這賞櫻。

喜鵲

台灣萍蓬草，又名「水蓮花」，是台灣特有種的萍蓬草，屬於睡蓮科。

睡蓮

池內蝌蚪悠然游泳

 水中遊俠水黽，俗稱水馬、水蜘蛛、水較剪，是肉食性的水生昆蟲。

豆娘兩對翅膀大小、翅脈相似，左右複眼分的很開，像啞鈴，

與蜻蜓不同點在於豆娘歇息時翅膀伸長疊在一起。

森林區茄苳步道

交通訊息

1.火車:汐止火車站下車，於大同路二段551巷向左轉，和平街46巷底台練橋前左轉可達。

2.公車:605、605副、711、668、629汐止火車站車下，於大同路二段551巷向左轉，

和平街46巷底台練橋前左轉可達。

3.自行車:禮門街汐止聯絡道橋旁進入基隆河左岸自行車道。

從中山高汐止聯絡道旁，走進禮門里綠色廊道。

早期汐止名為「水返腳」，因為這裡是水運時期重要的渡口，

北上基隆或南下松山的旅客們，都得在這碼頭轉運，設有兩個碼頭，

一為擺渡用的渡船頭，一為通商的牛稠頭，禮門抽水站就是過去的牛稠頭。

水返腳擺渡船涼亭，船的底下特別設計成水樸滿，

儲存雨水澆綠色廊道的花花草草，一舉兩得。

汐止聯絡道橋是國內首見之單斜拱肋鋼拱橋，橋長一百一十九公尺。

橋寬十一公尺，配置雙向各一快車道。 

基隆河岸風光，遠處星光橋大麥克風。

兩棟豪宅，右邊是巴洛克建築，左邊的閩南羅馬式洋樓，

說明牌上稱此兩連棟為「渡船頭的雙陳記」。

社區居民自己營造的綠色廊道，棚架上廣植錦屏藤和百香果，

步道旁種植不同顏色的四季花卉。

水生植物

錦屏藤的鬚根長長垂下，飄逸有如珠串的門簾。

錦屏藤的氣根又稱麵線藤，是用來繁殖生命的，氣根延伸到地面泥地，

即會根深葉茂，使生命無窮無盡。

百香果花像一個時鐘，有時針、分針、秒針的構造，

還有六十分鐘的刻痕，日本人叫它「時計果」。

防汛牆懸掛5幅文史時光捲軸，每面3個圖案。

汐止早期華宅區、宗教區、產業區、水災區、人文區等

運動器材

 經過禮門抽水站走出步道，右轉中正路，左轉水返腳浮雕。

採買人潮整條街擠得水洩不通，中正路舊稱「水返腳街」，

曾是基隆河沿岸貨物轉運站，也是汐止開發的源頭，素有「汐止第一街」之稱。

中正市場後方河堤水返腳巨型浮雕，大腳象徵『水返腳』的用意，

腳踩地瓜象徵台灣，瓜藤纏繞出早期在地居民與基隆河生生相息的典故，

有過渡船、過港迎親、洗沫仔、扒龍船、三分車載土炭等讓居民懷古的情感。

候鳥生態圖牆，遠從西伯利亞到台灣過冬的鸕鶿，每年中秋節後一個月陸續來到，

至翌年清明節前全數飛回北方，春節過後到三月，天剛亮至七時左右鳥群較為龐大。

長江街河濱步道位於基隆河右岸，江北里里長號召環保志工，

收集人家不要的卡通公仔，廢物再利用，整個貼滿沿線的扶手欄杆充滿童趣。

往上走通往星光橋，往下游走可通往江北橋，放慢腳步欣賞河濱風光真愜意阿。 

東西南北風車隨風轉動四季如春

一眼望過去，扶手欄杆上頭都站滿了各式各樣的公仔，

有櫻桃小丸子、哆拉Ａ夢、黃色小鴨、Hello Kitty 等。

路旁植栽眾多，利用廢輪胎當盆栽容器，一排櫻花樹綠意盎然。 

綠葉中發現芬嫩的櫻花，超驚喜阿!

 

遠望星光橋

利用資源回收物，發揮創意美化環境，別具一格的園藝風格。

涼亭內設座椅可以休憩，屋頂設計可回收雨水，作為澆灌花草之用。

還有用麻將排列的「福祿壽」、「平安吉祥」等吉祥標語。

廢棄的腳踏車高掛半空中，當成裝置藝術，寫著「親子同樂，逍遙共遊」標語。

小型風力太陽能發電機

白鷺鷥

水牛

獨自垂釣悠閒自在

星光橋收費停車，規劃機車及汽車停車格，

因週邊照明不足，還沒有完成驗收。

專為行人與單車族打造的景觀橋

星光橋是汐止的新地標，橋型採單斜塔斜張橋結構，全長270公尺S型，

橋面提供休憩空間，傾斜塔柱及橋體裝設點狀光源，夜間光雕呼應璀璨迷人，

佇立橋上欣賞河岸景觀，遠處紅色為新長安橋。

五堵火車站

往下游通往江北橋

江北橋自車道入口旁地景，走近一瞧看出端倪，

春字是用寶特瓶牌列出來的、外圍圓形的是安全帽，處處有巧思令人敬佩。 

中山高汐止聯絡道橋單斜拱肋鋼拱橋

交通:

開車:中山高汐止交流道-右轉大同路-右轉汐萬路-右轉長江街

公車:汐止小巴907A線世貿國家公園社區站下步行約3分鐘

自行車:江北橋基隆河右岸，穿過中山高速公路汐止聯絡道橋箱涵，進入自行車道往北走。